這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
Junyhiro house住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
Junyhiro house 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於Junyhiro house
簡介
位於濟州島的絕佳海灘, 觀光, 闔家同歡地段，Junyhiro house提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
Junyhiro house一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店內能享受到所有房型皆附免費WiFi, 停車場, BBQ燒烤設備, 接駁服務等一系列頂級設施。
所有客房都有提供周到的設施，以確保無與倫比的舒適感。 飯店的娛樂設施相當齊全，包括釣魚, 花園。 入住Junyhiro house是來濟州島旅遊的明智選擇之一，飯店氣氛悠閒，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
接駁服務
休閒娛樂設施
花園
釣魚
餐飲服務
BBQ燒烤設備
服務與便利設施
吸菸區
接待設施
可帶寵物
精美
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
曾經一無所有，靠著造紙登上中國首位女首富寶座的玖龍紙業董事長張茵，因去年以來國際紙價上漲，帶動玖龍紙業業績與股價上漲，讓張茵的身價因此水漲船高，多增加近百億港元。
每日經濟新聞報導，在香港上市的玖龍紙業是中國產能最大的箱板原紙產品生產商，張茵在2007年富比世全球億萬富豪排行榜中，以24億美元的淨資產衝上當年全球億萬富豪榜的第390位，成為中國首位女首富。
此後，張茵家族財富一度出現縮水。2015年，張茵家族以265億元人民幣（下同）排名女富豪榜第5位。但隨著國際紙價的上漲，張茵家族所持有的玖龍紙業股價也出現暴漲。截至今年2月16日收盤，玖龍紙業股價為9.3港元，半年時間股價大漲超過50％，張茵家族所持市值也增加了97.48億港元。
報導稱，假定張茵家族除了持股玖龍紙業以外的資產價值保持不變，則其家族的財富變為460億港元。如果玖龍紙業股價繼續上漲，其家族或將重回中國女富豪榜首。
業內人士指出，從整個造紙行業來看，2016年中國造紙行業實現收入約1.47兆元，年增長6.5％。紙價自2016年第3季開始呈現加速上漲態勢，溶解漿在第3季上漲21.37％，瓦楞紙價格上漲超過51％，箱板紙價格上漲41％。
今年伊始，中國各大紙企對多個紙種繼續全面提價。2月14日，玖龍紙業宣布太倉玖龍、東莞玖龍牛卡紙、瓦楞紙價格每噸調漲約200元。
卓創資訊分析師苗雲萍表示，紙業接連漲價趨勢不減，主要原因是成本上漲、貨源緊張，「漲價潮能持續多久目前還不能下結論，但3月份之前市場仍然是比較堅挺的」。
另外，隨著紙價上調，不少中國紙企也開始籌畫擴大產能。玖龍紙業將在泉州、唐山和瀋陽3大基地同時啟動新的包裝紙生產項目，這也是繼2014年底玖龍紙業樂山基地投產後，時隔3年，再次啟動中國境內產能擴張計畫。
（中央社記者汪淑芬台北13日電）去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上週預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前3名。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經8次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續30天不得超過210小時，修正為連續28天不得超過190小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月30日工作時間加計加班約230小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從10小時增為11小時，新增飛航區域時差4小時以上，至少應休息18小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前3名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過3次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的14小時，逐步遞減至凌晨報到的9小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌晨2時至5時的航班。1060213
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